近日，民政部官网发布音尘透露，经中国民用航空局批准，威海巨流泊机场改名为威海巨流泊外洋机场。这是继本年4月临沂启阳机场升级为外洋机场之后，山东外洋机场的又一次“上新”。至此赌钱赚钱app，山东外洋机场增至5座。
威海巨流泊外洋机场，为4D级军民合用外洋机场，1988年，此机场追究通畅民航业务 ；2002年，飞翔区洽商变更为4D；2004年，机场获批对外开放。
公开数据透露，2023年威海巨流泊外洋机场完成游客蒙胧量256.93万东谈主，比拟2022年同期增长了146.11万东谈主，同比增长131.8%。
威海巨流泊外洋机场
张开剩余78%威海巨流泊机场升级为外洋机场，与威海自己的地舆位置和经济发展密不成分。
从区域位置来看，威海位于山东半岛东端，三面靠近黄海，东与朝鲜半岛隔海相望，是中国距离韩国和日本最近的城市之一，在发展外洋机场上有彰着的地舆位置上风。本年11月发布的《威海市国土空间总体洽商（2021—2035年）》明确建议强化区域笼统交通互联互通，共建东北亚输送机场群，打造环渤海地区、山东半岛、胶东经济圈面向日韩的客货时弊和“共建‘一带一起’”东西外洋大通谈的紧迫支点。
从经济发展上看，2023年，威海市遣散地分离娩总值3513.54亿元，按可比价钱缱绻，比上年增长5.7%。《威海市国土空间总体洽商（2021—2035年）》中明确，激动胶东经济圈一体化发展，互助共建高质地改造产业平台。紧捏胶东经济圈一体化设置的机遇，加强与青岛、烟台的产业协同发展。
从对外生意上看，威海是中日韩地区经济互助的紧迫城市。2023年，威海举办第三届韩国（山东）进口商品展览会、第五届中韩（仁川）跨境电商大会、跨境电商企业（首尔）对接会，组织620家（次）企业插足中国外洋进口展览会、中国出进口商品交游会、中国华东出进口商品交游会、中国外洋破费品展览会等，对外生意发展后劲宏大。
为什么要改名为外洋机场？
阐述《民用机场称号科罚办法》，将机场称号组成由本来的“行政区画名+机场专名”转机为“一级专名+二级专名+通名”。
通名为机场、外洋机场、直升机场或水上机场，专名则一般由机时势在地行政区画名组成，应当以细目机场具体地舆位置并区别于其他机场为准则，稀冷酷况下不错不设二级专名。
同期功令，动作外洋机场使用的机场，应当变更机场通名为“外洋机场”。机场通名由 “机场”变更为 “外洋机场”的，附国务院痛快航空港口对外开放的批复和通过国度港口科罚部门伙同验收的文献。
在此之前，威海巨流泊机场就已通畅外洋航路，动作外洋机场来使用，因此应该按照功令改名为外洋机场。
除威海巨流泊外洋机场外，据公开信息透露，山东还有青岛胶东外洋机场、济南遥墙外洋机场、烟台蓬莱外洋机场、临沂启阳外洋机场4座外洋机场。
公开信息透露，5座外洋机场中，青岛胶东外洋机场是4F机场，是我国机场等第中最高的一种；济南遥墙外洋机场，正在进行二期改扩建工程，改扩建完成后将升级为4F级机场；烟台蓬莱外洋机场为4E级民用输送机场；临沂启阳外洋机场和威海巨流泊外洋机场属于4D级别。
青岛胶东外洋机场
外洋机场动作紧迫的交通时弊，对当地和国度的经济社会发展具有权贵影响。
外洋机场八成激动邻近区域的经济发展，其中包括但不限于航空物流、商务服务等产业，还能创造多半的处事契机，对区域经济产生积极的拉动效应。
外洋机场越多，外洋航路越多，清楚度越强，对经济的触发效应越好，对山东与外洋的疏浚会有更强的促进作用和带动作用，也会极大进步山东旅游商场的发展。
11月8日10时35分，112名来自韩国的游客乘坐7C8501航班，从韩国仁川外洋机场落地威海巨流泊机场，在青岛海关所属威海海关关员现场监管下告成完成入境搜检手续。这是免签新政落地后首批自威海入境的韩国籍游客。
阐述相干策略，2024年11月8日至2025年12月31日历间，中国对韩国等9个国度持浅薄护照东谈主员实行免签策略，允许上述国度持浅薄护照东谈主员以商务、旅游、省亲或过境等办法在华停留最长15天。免签策略试验以来，“周五放工去中国”一度成为韩国等国社交媒体的新热词。
受益于山东与韩国的地舆位置上风，加上免签策略的激动，山东冉冉从韩国游客入境的“中转地”酿成了“办法地”。这次威海巨流泊机场升级为外洋机场，将会进一步绽开山东入境游的商场，也将为山东的对社疏浚带来新的机遇。
尊府开首：民政部官网、中国民航局、威海市东谈主民政府官网等
（人人新闻剪辑 韩雨婷 整合 经营 李萌博）
累赘剪辑：金雪赌钱赚钱app
发布于：北京市